Ak je vaše auto vybavené monitorovaním tlaku v pneumatikách, možno si ho budete chcieť overiť sami. Pri jazde venujte pozornosť zmenám tlaku v pneumatikách. Zistíte, že aj v horúcom dni, od chladu až po dlhú dobu, tlak v pneumatikách je tiež K žiadnym významným zmenám nedôjde.
Štúdie tiež dokázali, že keď sa teplota v pneumatikách zmení o 50 stupňov Celzia, zmena tlaku v pneumatikách je len 0,5bar a hodnota tlaku bezpečnostných pneumatík nášho vozidla je vo všeobecnosti 2,2bar-2,8bar, takže pokiaľ budeme dodržiavať štandardnú pneumatiku na ráme dverí Tlač na prevádzku, zmena 0,5bar vôbec nedovolí prekročiť bezpečnú hodnotu vôbec.
Teplota pneumatiky sa po jazde na určitý čas zvýši. V tomto čase je teplota pneumatiky vyššia ako teplota okolia, takže vplyv okolitej teploty na tlak v pneumatikách je zanedbateľný. Inými slovami, tlak v pneumatikách v stave horúcich pneumatík nebude ovplyvnený sezónnou teplotou okolia. To znamená, že tlak v pneumatikách v pracovnom stave nebude ovplyvnený sezónnou teplotou okolia.
Treba však poznamenať, že problém s teplotou pneumatík je nepochybne smrteľnou slabosťou pre vodičov diaľkových autobusov a veľkých vodičov nákladných vozidiel. Jazda na dlhé vzdialenosti urýchli opotrebovanie pneumatík, zatiaľ čo nadmerne vysoká teplota urýchli starnutie gumy pneumatík a zmäkčenie oceľového drôtu. Prehriatie sa priamo kŕmi späť na povrch dezénu, čo je vzor. Vzor urýchli opotrebenie, ale dobrá pneumatika má silnú schopnosť odvádzania tepla. Preto môže byť kvalita gumy pneumatík testovaná pri vysokých teplotách a materiálom vzoru je guma.