S rýchlym rozvojom automobilového priemyslu a postupným nárastom predaja sa verí, že mnohé rodiny už majú svoje vlastné dopravné prostriedky. Dôležitosť pneumatík musí byť každému jasná. Aj keď ide len o malý problém, stačí na to, aby spôsobil bolesti hlavy, nehovoriac o tom, že niekedy ide o osobnú bezpečnosť.
Zo všetkých problémov s pneumatikami sú tie najsmiešnejšie chyby zdravého rozumu alebo neopatrnosť montážnikov. To znamená, že pneumatika je nainštalovaná dozadu.
Najbežnejšie vzory pneumatík na trhu sú vo všeobecnosti iba tri typy: jednoduchý vodiaci vzor, symetrický vzor a asymetrický vzor.
Jednosmerné pneumatiky nie je možné namontovať náhodne
Vzory dezénu jednosmerných pneumatík majú zrejmú smerovosť, pokiaľ sú namontované podľa smeru vzorky, budú správne. Smer vzoru je smer, v ktorom sa koleso otáča. Niektorí majitelia áut však stále majú bolesti hlavy, keď čelia jednosmerným pneumatikám. To je jedno. Na bočných stenách budú aj šípky, na ktorých je vytlačené anglické slovo „Rotation“. To znamená, že po namontovaní pneumatiky je smer šípky smer otáčania kolesa. .
Opačná inštalácia ovplyvní výkon pneumatiky
Keď je pneumatika s jedným vodidlom nainštalovaná obrátene, vzor pneumatiky nebude hrať zodpovedajúcu úlohu, čo bude mať určitý vplyv na výkon pneumatiky, ako je odvod vody, stabilita a efekt úspory paliva. V závažných prípadoch budú existovať bezpečnostné riziká.
symetrická pneumatika
Pozdĺž stredovej línie pneumatiky sú vzory na ľavej a pravej strane symetrické, takže pri montáži nie je žiadny rozdiel medzi vnútornou a vonkajšou stranou, to znamená, že ju môžete namontovať náhodne a môžete ju nainštalovať, ako sa vám páči. . Odporúča sa však nainštalovať bočnú stranu s dátumom výroby na vonkajšiu stranu, aby bolo možné neskôr skontrolovať a nemuseli ste vyberať kolesá kvôli kontrole dátumu výroby.
asymetrická pneumatika
Ak ste sa už dozvedeli o symetrických pneumatikách, ako už názov napovedá, asymetrické pneumatiky sú pneumatiky s asymetrickými vzormi na ľavej a pravej strane. Práve pre jeho asymetriu sú funkcie vzorov na oboch stranách značne odlišné. Vo všeobecnosti platí, že vonkajší vzor venuje väčšiu pozornosť priľnavosti a vnútorný vzor drenáži.
Vzhľadom na rozdielne funkcie dezénov na oboch stranách je montáž tohto typu pneumatiky pomerne náročná. Musíte rozlišovať vnútro a vonkajšok. Bočné steny sú vytlačené „vonku“ na vonkajšej strane a „vnútri“ na vnútornej strane. Pri výmene pneumatík dbajte na to, aby ste rozpoznali príslušné značky a nebuďte nedbalí. Verím, že každý pochopí význam týchto dvoch jednoduchých anglických slov.
Pri inštalácii proti princípu konštrukcie je výkon pneumatiky nestabilný
Na rozdiel od princípu inštalácie asymetrických pneumatík je vnútorná strana zameraná na odvodnenie inštalovaná na vonkajšej strane a vonkajšia strana zameraná na priľnavosť je inštalovaná na vnútornej strane. V prvom rade je nekomfortný celkový zážitok z jazdy, napríklad natáčanie na jednu stranu pri zatáčaní. Keďže odolnosť dezénov na oboch stranách je tiež rozdielna, po obrátení pneumatík sa pneumatiky opotrebúvajú výraznejšie, drážky sa vyhladia a odvodňovacia kapacita sa prirodzene zníži. Niektoré pneumatiky môžu tiež zvýšiť hlučnosť.
Celkovo možno namontovať iba časť pneumatiky bez ohľadu na jej vnútornú a vonkajšiu stranu a môžete ju namontovať akokoľvek chcete. Ostatnú časť je potrebné pred inštaláciou dôkladne prehliadnuť. Nestojí to za sviečku, ak je celkový výkon pneumatiky ovplyvnený chybami pri inštalácii.