Stručne povedané, hlavnou funkciou vzorky pneumatiky je zvýšiť trenie medzi behúňom a povrchom vozovky, aby sa zabránilo preklzávaniu kolesa, čo je rovnaké ako pri vzorke podrážky. Vzor pneumatiky zlepšuje kontaktnú elasticitu behúňa so zemou. Pri pôsobení tangenciálnej sily (ako je hnacia sila, brzdná sila a bočná sila) medzi behúňom a povrchom vozovky môže blok vzoru produkovať väčšiu tangenciálnu elastickú deformáciu. Keď sa tangenciálna sila zvyšuje, zvyšuje sa tangenciálna deformácia a"frikčný efekt" Zväčšuje sa aj styčná plocha, čím sa potláča sklon behúňa a povrchu vozovky k šmýkaniu alebo kĺzaniu. To do značnej miery odstraňuje nedostatky pneumatík bez vzoru (ľahký behúň), ktoré sa ľahko šmýkajú, vďaka čomu je výkon vozidla v súvislosti s trením medzi pneumatikou a povrchom vozovky dynamický, brzdná, riadiaca a jazdná bezpečnosť Existuje spoľahlivá záruka na normálny výkon. Štúdie ukázali, že medzi faktory, ktoré spôsobujú trenie medzi behúňom a povrchom vozovky, patrí aj adhézia medzi dvoma povrchmi, vplyv molekulárnej gravitácie a mikrorezný efekt malých mikrovýčnelkov na povrchu vozovky. na behúni. Hlavnou úlohou je však stále Elastická deformácia blokov.