Aby ste sa vyhli nehodám spôsobeným prasknutím pneumatiky v dôsledku starnutia pneumatiky, je potrebné pochopiť životnosť pneumatiky, aby ste si mohli byť istí. Od profesionálov sme sa naučili, že ak auto nie je často používané a jazdné prostredie nie je zlé, je lepšie mať garáž, ktorá zabezpečí relatívne malý teplotný rozdiel a bežné používanie pneumatík po dobu troch rokov nie je problém. Samozrejme, predpokladom je častá kontrola a používanie s čo najmenšou opatrnosťou.
Parkovanie v preplnených mestách si niekedy vyžaduje šoférovanie. V zlom stave vozoviek v prímestských častiach spôsobia odvaľujúce sa drobné kamienky aj lokálne nadmerné opotrebovanie pneumatík, čomu sa nevyhneme. Pred jazdou v bežných časoch si teda zvyknite prejsť okolo auta, aby ste zistili, či nie sú poškodené pneumatiky. Ak nájdete vydutiny alebo zjavné zranenia, mali by ste sa s nimi vysporiadať alebo ich včas vymeniť.
Nesprávny tlak v pneumatikách je tiež dôležitou príčinou prasknutia pneumatiky. Maximálny tlak v pneumatike, ktorý táto pneumatika vydrží, bude uvedený na boku každej pneumatiky. Ak je tlak hustenia relatívne veľký a blízky maximálnemu tlaku v pneumatike, ktorý dokáže vydržať, tlak v pneumatike sa po horúcom počasí a jazde vysokou rýchlosťou zvýši alebo dokonca prekročí maximálny tlak v pneumatikách a prasknutie pneumatiky je nevyhnutné. Na vozidlá bez konfigurácie monitorovania tlaku v pneumatikách sa odporúča inštalovať externé zariadenie na monitorovanie tlaku v pneumatikách, čo je veľmi výhodné pre prevenciu bezpečnosti pneumatík a udržiavanie životnosti pneumatík.
Ak je tlak v pneumatike príliš nízky, vrstva bočnice pneumatiky znesie väčší tlak, než je štandardný tlak hustenia. Ak sa pneumatika jazdí pri dlhodobom nedostatku vzduchu, guma a vložka sa silne zdeformujú, čím sa zvyšuje opotrebovanie a starnutie. V tomto prípade sa pneumatika bude nepravidelne deformovať, keď sa s ňou jazdí v zlých podmienkach na ceste alebo pri náraze veľkými vonkajšími silami. Nepretržitá deformácia vnútorného kordu povedie k prudkému zvýšeniu teploty kordu, čo spôsobí únavu materiálu. Dôsledkom pretrhnutia kordu je prasknutie pneumatiky.
Pneumatiky sú každý deň vystavené vetru a slnku. Sú to najoddanejšie časti auta. Okrem toho je pneumatika jediným miestom na aute, ktoré sa dotýka zeme. Ak pneumatika praskne a dôjde k strate priľnavosti, iné pokročilé systémy nepomôžu. Pneumatikám by sme preto v bežných časoch mali venovať väčšiu pozornosť. Nakoniec vám pripomínam, aby ste urobili tieto veci:
1. Pred nastúpením do auta prejdite okolo auta, aby ste zistili, či nie sú poškodené pneumatiky
2. Skúste vybaviť monitorovanie tlaku v pneumatikách, aby ste eliminovali skryté nebezpečenstvá
3. Pravidelne kontrolujte tlak v pneumatike a stav rezervnej pneumatiky
4. Poznať zručnosti výmeny pneumatík.