Jatočné telo pevnej pneumatiky je pevné. Žiadne káble sa nepoužívajú ako kostra, nie je potrebné nafukovať, takže nie je potrebná vnútorná trubica alebo vnútorná vložka. Prvé pneumatiky boli pevné pneumatiky. Pevné pneumatiky sa vo všeobecnosti používajú pri vysokých zaťaženiach a guma je potrebná na dostatočnú odolnosť voči tlaku a opotrebeniu, dostatočne vysoký ťahový stres, vysokú tvrdosť, nízku deformáciu a dobrú odolnosť proti opotrebeniu.
Pevné pneumatiky sú priemyselné pneumatiky, ktoré sú vhodné pre prevádzku vozidiel v drsných podmienkach nízkej rýchlosti a vysokého zaťaženia. Jeho bezpečnosť, trvanlivosť a hospodárnosť sú výrazne lepšie ako pneumatiky. Je široko používaný v rôznych priemyselných vozidlách, vojenských vozidlách a stavebných strojoch. , prístavné a letiskové ťahané vozidlá a iné oblasti.
Pevné pneumatiky sa často musia prepravovať počas výrobného procesu. Keďže pevné pneumatiky používané veľkými vozidlami sú veľmi ťažké a nemôžu byť prepravované ľuďmi, vo všeobecnosti sa prepravujú strojmi. Aby sa zabránilo poškodeniu povrchu pneumatík, háčikov alebo reťazí nie je možné použiť na prepravu. Manipulácia. V súčasnosti mnohé továrne používajú vysokozdvižné vozíky na manipuláciu, čo je pomalé v účinnosti manipulácie a vysoké náklady.
Pri použití pevných prepravných pomôcok na prepravu je stroj riadený tak, aby sa presunul do určenej polohy cez prevádzkové tlačidlo a prevádzkovú radiaciu páku v riadiacej skrinke, a potom je otočný stôl riadený tak, aby sa otáčal a motor na nastavenie dĺžky začne poháňať priečku dopredu a dozadu Posuňte pevný disk, aby ste dosiahli vrchol pneumatiky, ktorá sa má prepravovať. Nastavte polohu prísavky nastavením dĺžky piestnej tyče valca tak, aby sa dostala nad hladký povrch dezénu pneumatiky. Hydraulická nosná tyč sa zmenšuje, aby prísavka klesala a absorbovala na povrch pneumatiky, hydraulická nosná tyč sa potom natiahne, aby vysávala pneumatiku a umiestnila ju na určené miesto.