Ako jediná časť vozidla, ktorá prichádza do kontaktu so zemou, nesú pneumatiky celú hmotnosť vozidla a ich stav priamo určuje bezpečnosť jazdy. Pri každodennom jazdení sa mnohí majitelia áut stretávajú s problémom vydutia bočnice pneumatík. Tvárou v tvár tomuto javu niektorí ľudia riskujú a myslia si, že „nemá vplyv na jazdu a dá sa použiť dočasne“. Táto myšlienka však skrýva veľké potenciálne bezpečnostné riziká. Dnes budeme popularizovať kľúčový poznatok v odvetví pneumatík: Môže sa vozidlo ďalej pohybovať s vydutím bočnice? Odpoveď je jasná - Nie.
Predovšetkým musíme pochopiť hlavný problém vydutia bočnice pneumatiky: vydutie bočnice znamená, že kordové vrstvy konštrukcie pneumatiky praskli. Hoci sa bočnica pneumatiky zdá tenká, v skutočnosti je zložená z viacerých vrstiev kompozitných materiálov. Medzi nimi je kordová vrstva jadrom, ktorý podporuje pevnosť pneumatiky, rovnako ako „kostra“ pneumatiky, ktorá je zodpovedná za odolávanie tlaku, nárazovej sile počas jazdy vozidla a teste rôznych zložitých podmienok na ceste. Za normálnych okolností sú vrstvy kordu tesne prepletené, čo môže rovnomerne rozložiť silu a zaistiť stabilitu a nosnosť- pneumatiky.
Keď má pneumatika vydutie bočnice, znamená to, že táto „kostra“ bola poškodená a zlomená. V tomto okamihu sa pevnosť bočnice pneumatiky prudko zníži a pneumatika už neznesie normálny jazdný tlak. Niektorí majitelia áut sa možno čudujú, prečo nemôžu pokračovať v jazde len s malým vydutím. V skutočnosti je pneumatika s vydutím ako „časovaná bomba“, ktorá môže kedykoľvek náhle vybuchnúť.
Počas jazdy vozidla, najmä pri jazde vysokou rýchlosťou, zatáčaní alebo na hrboľatých cestách, znesie bočnica pneumatiky väčšiu silu nárazu. Zlomené vrstvy kordu už nedokážu účinne rozptýliť tieto sily a tlak sa sústredí na vydutie, čo spôsobí, že vydutie bude stále väčšie a väčšie a nakoniec vedie k náhlemu pretrhnutiu pneumatiky -, čo často nazývame prasknutie pneumatiky. Prasknutie pneumatiky pri vysokej rýchlosti pravdepodobne spôsobí stratu kontroly nad vozidlom, čo povedie k vážnym dopravným nehodám, ako sú nárazy zozadu{3}} a prevrátenie, čo ohrozí životy vodičov a cestujúcich.
Prečo teda vznikajú vydutia bočnice pneumatiky? Existujú tri bežné dôvody: po prvé, vonkajší náraz, ako je náhodné prevrátenie obrubníkov, ostrých kameňov, výmoľových ciest atď. počas jazdy, okamžitá sila nárazu spôsobí prasknutie vrstvy kordu; po druhé, starnutie pneumatiky, nadmerná životnosť,-dlhodobé vystavenie slnku alebo nesprávne skladovanie spôsobí, že guma pneumatiky stvrdne a vrstva kordu sa starnutím stane krehkou, čo môže pri nepatrnej sile prasknúť a vydutie; po tretie, abnormálny tlak v pneumatikách, príliš vysoký tlak vzduchu zvýši napätie bočnice pneumatiky, zatiaľ čo príliš nízky tlak vzduchu spôsobí nadmernú deformáciu bočnice pneumatiky, čo poškodí vrstvu kordu a z dlhodobého hľadiska spôsobí vydutia.
Pripomíname všetkým majiteľom automobilov, aby si vypestovali zvyk pravidelne kontrolovať svoje pneumatiky pri každodennom používaní so zameraním na kontrolu, či na bočnici pneumatiky nie sú vydutiny, praskliny, poškodenia a iné stavy. Zároveň pravidelne kontrolujte tlak v pneumatikách, aby ste sa vyhli príliš vysokému alebo príliš nízkemu tlaku vzduchu. Po zistení vydutia bočnice pneumatiky, bez ohľadu na to, aká malá je vydutina, ju okamžite prestaňte používať a včas ju vymeňte za novú pneumatiku. Neriskujte a pokračujte v jazde.
Stručne povedané, vydutie bočnice pneumatiky nie je menší problém, ale jasný signál poškodenia konštrukcie pneumatiky. Po pretrhnutí vrstvy kordu môže pneumatika kedykoľvek náhle zlyhať. Pre bezpečnosť vašej aj ostatných pri jazde majte na pamäti tieto populárne vedecké poznatky: nikdy nepokračujte v jazde s vydutou bočnicou pneumatiky a včasná výmena je najbezpečnejšou voľbou. Ochrana bezpečnosti pneumatík chráni bezpečnosť každej cesty.