Prečo nevymeniť len jednu pneumatiku?

Pri zmiešaní vzorov sa dá ľahko utiecť
Vzor pneumatiky nielen priamo ovplyvňuje odvod tepla a odvodnenie pneumatiky, ale súvisí aj s ovládateľnosťou, tichým výkonom, komfortným výkonom a najdôležitejším bezpečnostným výkonom pneumatiky! Ak sa vymení len jedna pneumatika a vymení sa pneumatika s úplne iným vzorom, potom zmiešaný vzor spôsobí zníženie brzdného výkonu a priľnavosti vozidla. Najmä pri každodennom náhlom brzdení môžu nekonzistentné vzory ľahko spôsobiť vychýlenie vozidla, takže je to veľmi nebezpečné.
Okrem toho je vďaka odlišnému vzoru výrazne odlišný aj jeho výkon pri brzdení na mokre a ovládateľnosť. Nekonzistentný výkon na mokre spôsobí, že pneumatiky budú mať nevyváženú priľnavosť, zvýši sa riziko bočného šmyku v daždivých dňoch a dokonca spôsobí prevrátenie vozidla v daždivých dňoch. Preto pri výmene pneumatík musia byť na rovnakej osi použité pneumatiky s rovnakým vzorom.
Cúvanie vnútri a vonku je veľmi nebezpečné
Venujte pozornosť dvom anglickým „inside“ a „outside“ na bočnej stene. Keďže väčšina súčasných pneumatík má asymetrický vzor, ​​pri montáži dávajte pozor na vnútornú a vonkajšiu stranu a dávajte pozor na smer montáže pneumatiky.
V súčasnosti je na trhu čoraz viac vzorov pneumatík asymetrických vzorov, to znamená, že vzory na ľavej a pravej strane behúňa pneumatiky majú rôzne tvary. Jednou z výhod asymetrického dezénu je, že zvyšuje pristávací tlak vonkajšieho dezénu pri zatáčaní, čo výrazne zlepšuje výkon pri zatáčaní pri vysokej rýchlosti a dopĺňa odolnosť vonkajšieho dezénu proti opotrebeniu.
Ak sú vnútorná a vonkajšia strana namontované nesprávne, čo má za následok nekonzistentné smery vzoru, spôsobí to zvýšené opotrebovanie pneumatiky počas jazdy, čo má za následok čiastočné opotrebovanie pneumatiky. Okrem toho, kontrolný výkon vykonávaný vonkajším dizajnom behúňa asymetrického dezénu nebude možné účinne uplatniť z dôvodu reverznej inštalácie; reverzný dezén tiež zníži priľnavosť behúňa pneumatiky, čo spôsobí vychýlenie vozidla. Preto je poškodenie inštalácie reverzných vzorov také veľké ako poškodenie rôznych vzorov na rovnakej osi.
Niektoré pneumatiky s jednoduchým vodiacim vzorom neoznačujú vnútornú a vonkajšiu stranu na bočnici, ale na označenie smeru odvaľovania na bočnici sa používajú šípky a chybe pri inštalácii sa dá vyhnúť nájdením šípky.
Inštalačné tabu, ktoré treba mať na pamäti
Okrem pravidiel montáže pneumatík s rovnakou značkou, rovnakým vzorom a rovnakými špecifikáciami je potrebné venovať pozornosť aj tomu, či sú na bočných pneumatikách pneumatiky so špeciálnymi značkami MO, RP a DT. nevymenené pneumatiky v koaxiálnych pneumatikách. Tieto špeciálne značky sú často vlastné značky pneumatík niektorých značiek pneumatík alebo pôvodné logo a ich vzory sú zvyčajne špeciálne, takže sa nedajú miešať s bežnými pneumatikami. Môžete vymeniť len všetky pneumatiky spolu, alebo aspoň koaxiálnu výmenu, ale absolútne sa nedajú vymeniť jednotlivo.
Pred inštaláciou pneumatík musí pracovník s pneumatikami dôsledne zaviesť dynamické vyváženie pred inštaláciou nových pneumatík na vozidlo. Počas fázy hustenia je potrebné hustiť podľa štandardného tlaku vzduchu, aby bol tlak v pneumatikách normálny. Na záver pripomeňte zákazníkom denné obmedzenie rýchlosti jazdy podľa hodnotenia rýchlosti pneumatík, aby ste zaistili ich budúcu bezpečnosť pri jazde.
Inštalácia pneumatiky nie je len o jej inštalácii. Pred inštaláciou si musíte prečítať špecifikácie na bočniciach, aby ste sa uistili, že namontujete správne pneumatiky pre majiteľa. Nové pneumatiky musíte tiež správne namontovať, aby ste predišli následným problémom!