V porovnaní so štvorršou pneumatikou má trojrĺbková pneumatika o jednu drážku menej. Preto je pravdepodobnosť rozbitia gumového bloku malými kameňmi nízka a je odolnejšia voči opotrebeniu ako štvorrrážková pneumatika za rovnakých podmienok.
V porovnaní s tromi drážkami majú štyri drážky o jednu drážku viac na korunke pneumatiky a o jednu drážku menej gumy, takže valivý odpor je nižší a úspornejší. Preto jedným slovom, za rovnakých podmienok (rovnaké podmienky vozidla, rovnaká trasa, rovnaké zaťaženie, rovnaký tlak v pneumatikách, rovnaké jazdné návyky vodiča, rovnaká guma pneumatík, technológia a hmotnosť) "tri drážky sú odolnejšie voči opotrebeniu a štyri drážky sú odolnejšie voči opotrebeniu. Priekopa je úspornejšia."
