Správa o nových investičných príležitostiach a perspektívach rozvoja segmentovaných trhov pneumatikárskeho priemyslu v rokoch 2024 až 2030
V posledných rokoch čínska vláda zdôraznila ekologický, vysokovýkonný a inteligentný rozvoj odvetvia výroby pneumatík v sérii politík a usmernení. Optimalizovala a integrovala neefektívnu a zaostalú výrobnú kapacitu, čím ďalej posilňovala čínsky priemysel pneumatík, poskytovala dobré politické prostredie pre urýchlenie internacionalizácie a vysokokvalitný rozvoj priemyslu, posilňovala vplyv nezávislých značiek a prinášala pozitívne vplyvy na rozvoj podnikania. pneumatikárskeho priemyslu.
1. Klasifikácia priemyselných produktov a trh aplikácií
Pneumatiky úzko súvisia s reťazcom automobilového priemyslu a sú dôležitými komoditami, ktoré podporujú ekonomický život. Vždy hrali dôležitú úlohu v hospodárskom a sociálnom rozvoji. Pneumatiky, ako hlavný spotrebný materiál v kontakte s povrchom vozovky, sa široko používajú v rôznych oblastiach vrátane dopravy, baníctva a stavebníctva, čím poskytujú dôležitú podporu pre rozvoj viacerých priemyselných odvetví. Vnútorná štruktúra všetkých oceľových radiálnych pneumatík využíva oceľový kord ako výstužná vrstva a nylonový kord usporiadaný v radiálnom smere robí pneumatiku pevnejšou a odolnejšou. Vďaka úplnému použitiu vystuženia oceľovým kordom majú všetky oceľové radiálne pneumatiky vyššiu odolnosť proti opotrebovaniu, nárazuvzdornosť a stabilitu pri ovládaní, vďaka čomu sú vhodnejšie pre vozidlá jazdiace vysokou rýchlosťou, ťažkým nákladom a drsnými cestnými podmienkami. Bežne používané typy vozidiel zahŕňajú nákladné autá, autobusy a vozidlá stavebných strojov. Polooceľové radiálne pneumatiky používajú oceľový drôt ako výstužnú vrstvu na behúni, umelý hodváb, nylon, polyester alebo iné vláknité materiály na telo pneumatiky a oceľový drôt na vrstvu pásu. Vo všeobecnosti sú vhodné pre sedany, SUV a úžitkové vozidlá. Naproti tomu všetky oceľové radiálne pneumatiky majú celkovo lepší výkon. Spomedzi všetkých oceľových radiálnych pneumatík sú v súčasnosti hlavnými typmi produktov pneumatiky pre nákladné autá, autobusy a technické pneumatiky.
2. Vnútorná štruktúra všetkých oceľových radiálnych pneumatík využíva oceľový kord ako výstužnú vrstvu a nylonový kord usporiadaný v radiálnom smere robí pneumatiku pevnejšou a odolnejšou. Vďaka úplnému použitiu vystuženia oceľovým kordom majú všetky oceľové radiálne pneumatiky vyššiu odolnosť proti opotrebovaniu, nárazuvzdornosť a stabilitu pri ovládaní, vďaka čomu sú vhodnejšie pre vozidlá jazdiace vysokou rýchlosťou, ťažkým nákladom a drsnými cestnými podmienkami. Bežne používané typy vozidiel zahŕňajú nákladné autá, autobusy a vozidlá stavebných strojov. Polooceľové radiálne pneumatiky používajú oceľový drôt ako výstužnú vrstvu na behúni, umelý hodváb, nylon, polyester alebo iné vláknité materiály na telo pneumatiky a oceľový drôt na vrstvu pásu. Vo všeobecnosti sú vhodné pre sedany, SUV a úžitkové vozidlá. Naproti tomu všetky oceľové radiálne pneumatiky majú celkovo lepší výkon. Spomedzi všetkých oceľových radiálnych pneumatík sú v súčasnosti hlavnými typmi produktov pneumatiky pre nákladné autá, autobusy a technické pneumatiky.
3. Nákladné pneumatiky
V posledných rokoch celosvetový predaj pneumatík pre nákladné autá a autobusy vykazoval kolísavý vzostupný trend a celkový trh zaznamenal v roku 2021 silné oživenie. Globálna kapacita trhu s nákladnými pneumatikami presiahla v roku 2022 40 miliárd USD a očakáva sa, že svetový trh s nákladnými pneumatikami bude v budúcnosti naďalej rásť priemerným ročným tempom rastu 2,6 %. Očakáva sa, že trh do roku 2027 vzrastie na približne 45 miliárd amerických dolárov. Pneumatiky pre nákladné vozidlá sa skladajú najmä z radiálnych pneumatík pre nákladné vozidlá s mierou meridianizácie v odvetví viac ako 90 %. Všetky oceľové radiálne nákladné pneumatiky sú hlavnou zložkou podkategórie nákladných pneumatík. Ako najväčší svetový výrobca a spotrebiteľský trh pneumatík pre nákladné vozidlá má čínsky priemysel ročnú výrobnú kapacitu viac ako 200 miliónov kusov. Jeho obrovská výrobná kapacita a obrovský trh môžu plne využiť trhové príležitosti a upevniť konkurenčné výhody. Z hľadiska scenárov použitia sa pneumatiky pre nákladné autá používajú najmä v scenároch logistickej dopravy, ale existujú aj niektoré pneumatiky pre nákladné autá používané v ťažobnom a stavebnom priemysle.
4.Pneumatiky v oblasti baníctva a stavebníctva
V oblasti baníctva a stavebníctva sú hlavnými typmi používaných pneumatík technické pneumatiky a v niektorých scenároch sú to aj pneumatiky pre nákladné autá. V oblasti ťažby a stavebníctva dosiahla veľkosť globálneho trhu s pneumatikami v roku 2021 za takmer tri roky nové maximum a dosiahla 14,7 miliardy amerických dolárov, čo predstavuje medziročný nárast o 15,7 %; Trh s pneumatikami v čínskom ťažobnom a stavebnom priemysle, aj keď sa začína neskôr ako v hlavných rozvojových krajinách, ako sú Európa, Amerika a Japonsko, si v posledných rokoch tiež udržiava stabilný rast. V roku 2021 bola veľkosť trhu s pneumatikami v čínskom ťažobnom a stavebnom priemysle približne 2,2 miliardy juanov, čo predstavuje nárast o 57 % v porovnaní s 1,4 miliardami juanov v roku 2017. S rýchlym rozvojom globálneho ťažobného a stavebného priemyslu v budúcnosti sa odvetvie výroby pneumatík v oblasti baníctva a stavebníctva sa očakáva ďalší rozvoj. V dôsledku zložitých pracovných podmienok a podmienok na cestách v oblastiach ťažobného a stavebného priemyslu je opotrebovanie pneumatík značné a dopyt po segmentovaných scenároch je výrazný. Náhradný trh je preto dominantnou časťou tohto segmentovaného trhu. V roku 2021 bol globálny trh s náhradnými dielmi 10,3 miliardy USD, zatiaľ čo čínsky trh s náhradnými dielmi bol za rovnaké obdobie 1,5 miliardy USD.