Pneumatiky sú dôležitou súčasťou každého vozidla a mnohí ľudia ich často prehliadajú. Okrem toho sú pneumatiky veľmi dôležité z hľadiska bezpečnosti vozidla, pretože sú jedinou časťou vozidla v kontakte s vozovkou.
Z vášho pohľadu si predstavte, že ste vo svojom aute vysokou rýchlosťou a zrazu praskne jedna z pneumatík. Pretože aj jednoduchá predstavivosť je hrozná, čo by bolo v reálnom živote katastrofálne.
Preto môžete podniknúť nasledujúcich päť dôležitých krokov, aby ste zabránili vyfúknutiu / prasknutiu pneumatík. Okrem toho, dodržiavanie týchto krokov tiež zabezpečí bezpečnosť.
Aký veľký výbuch pneumatík
Maximálny tlak vozidla v pneumatikách je 10 kilogramov na štvorcový centimeter, čo zodpovedá tlaku v spodnej časti 30-poschodového (80 metrov) vodného stĺpca. Povedzme, že pneumatika s tlakom päť kilogramov na centimeter štvorcový exploduje v okamihu a vytvorí rázovú vlnu na krátku vzdialenosť, dosť na to, aby zlomila ľudskú kosť. Výbuch pneumatík veľkého nákladného vozidla je rovnako silný ako ručný granát. Čím menší je defekt, tým väčší je vplyv. Nebezpečná zóna je do 10 metrov od miesta výbuchu.
Letná sezóna výbuchu pneumatík
S otepľovaním počasia a zvýšením teploty je stabilita pneumatiky, ktorá mala pôvodne skryté nebezpečenstvá, stále nižšia a nižšia a nehoda výbuchu pneumatiky sa ľahko stane, ak jej nevenujete pozornosť. Existujú správy v priemysle pneumatík, pracovníci v pneumatikách kvôli zraneniu pneumatík, pracovníci v pneumatikách kvôli nezákonnej smrti pneumatík. Odvetvie pneumatík nie je vysoko rizikovým odvetvím, ale počet úmrtí spôsobených nafukovacími pneumatikami je viac ako 100 ľudí ročne a táto situácia bude pokračovať aj v roku 2022.
Dá sa teda takáto štandardná prevádzka vyhnúť nehodám? Inštalácia pneumatík pre nákladné vozidlá, ako presne je špecifikácia?
Potreba štandardizovať operácie
Pracovníci v pneumatikách, tiež známi ako "vážna hlava živého odstraňovania mín", tlak v pneumatikách nákladného vozidla, ak operácia náhodou narazila na pneumatiku, nemusí ani ožiť. Nepodceňujte demontáž pneumatík a nahustenie, štandardná prevádzka môže nielen odrážať profesionálnu schopnosť pneuservisu, ale aj lepšie sa vyhnúť náhodnému zraneniu spôsobenému výbuchom pneumatík. Ako teda ovládať demontáž pneumatík nákladného vozidla?
Špeciálna pripomienka pre inštaláciu vákuových pneumatík:
1) V prípade, že tlak vzduchu nie je úplne vyčerpaný, je zakázané používať pneumatiku;
2) Skontrolujte, či je ráfik prasknutý alebo deformovaný, a včas ho vymeňte, ak je abnormálny;
3) Na nafúknutie a dodržiavanie vzdialenosti najmenej 2 metre použite bezpečnostnú klietku, prísne v súlade s normou tlaku v pneumatikách.
Špeciálna pripomienka pre inštaláciu vnútornej trubice:
Pneumatika s vnútornou trubicou by sa mala pridať malé množstvo vzduchu, aby sa skontroloval pás obloženia, aby sa zabránilo inštalácii obloženia pásu, takže je lepšie trochu nainštalovať! Pred vložením klietky odolnej voči výbuchu pridajte o niečo menej plynu, zaklopte oceľový ventil, aby sa pneumatika a ráfiky priblížili k sebe!
Špeciálna pripomienka pre inštaláciu pneumatík:
1) v prípade, že tlak vzduchu nie je úplne vyčerpaný, je zakázané používať pneumatiku;
2) Stlačte tlakový krúžok nohami, aby ste zabránili náhodnému zraneniu tlakového krúžku v procese výstavby. Ak je vo výstavbe viacero oceľových krúžkov súčasne, umiestnite tlakový krúžok postupne, aby ste predišli zámene rôznych tlakových krúžkov a kolies.